| 据《建筑实录》7月19日报道，经历屡次失败的开始，纽约市的Moynihan火车站设计方案终于完成。帝国开发公司宣布已经挑选出一支开发商小组，并公布了设计方案。Moynihan火车站的地址在第八大街的Farley邮局，与现在的宾西法尼亚车站隔街相望。Farley邮局是McKim,Mead and White设计的，建于1910年。
这个多功能的项目除了交通外，还设置了办公、商务和住宅空间，耗资约8.18亿美元。负责开发的是Related公司和Vornado Realty信托公司。设计者是纽约的James Carpenter设计事务所和HOK纽约事务所。SOM的戴维•蔡尔斯曾经为项目做过初期规划，现在作为项目顾问。施工将从2006年开始，2011年完成。
新车站的名字取自于纽约参议院Daniel Patrick Moynihan。高高的拱形玻璃车站面积为30万平方英尺，保留了邮局原来的华丽风格。车站没有采取戴维•蔡尔斯原先设计的钢铁和玻璃建造的天篷，而更多地维持邮局的面貌。
纽约市市长Michael Bloomberg最近在修建Jets体育场的斗争中失利，便把注意力放到了Moynihan项目上，借此推动纽约西端的开发。这块地域有60个街区，从Moynihan车站一直延伸到哈德逊河。Bloomberg说，该区域最近重新划分来开发商务和住宅区，将“充满活力和生机”。在问及西端开发是否会影响“归零地”重建，他表示，“这两个项目之间没有竞争关系，一块区域的提升将帮助所有区域的开发。”
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