交通部海事局常务副局长刘功臣２１日告诉新华社记者，目前，中国交通系统各相关部门正在对通航水域的桥梁、船闸、取水口、管道和石油平台等建筑物，进行隐患排查和安全风险评估；评估后，要按规定设置明显警示标志，并采取防止船舶碰撞的保护措施，确保水上重要构筑物的安全。

      在建水上建筑物的安全，是中国加强水上建筑物安全管理的重点。交通部要求项目建设单位要落实相应的安全防护措施；对水上建筑物附近水域，要严格执行禁止挖砂的有关规定；交通部尤其要求各建设单位，要把施工企业的安全生产情况纳入对施工企业的考核和工程管理中。

      刘功臣说，目前，中国各地的海事人员正在对通航水域的障碍物和雾、季风、台风、枯水、洪水等对船舶安全航行造成的影响进行评估，以采取措施积极应对。各级海事机构人员对辖区内的水上水下施工作业进行着严格监管，以维护施工安全和船舶通航安全。

      他说，各级海事机构在主动为航运单位开展安全自查提供业务指导的基础上，加大监督检查的力度，扩大船舶安全检查的覆盖面，对存在影响航行安全缺陷的船舶，坚决予以滞留。

      ６月１５日，广东佛山市一艘货轮“南桂机０３５”轮从佛山高明开往顺德途中偏离主航道，触碰３２５国道九江大桥非通航孔的桥墩，造成九江大桥部分桥面坍塌，“南桂机０３５”轮沉没。初步调查有４辆汽车坠入河中，造成９人失踪。

      交通部和国家安全生产监督管理总局６月１９日联合发布通报公布，事故主要原因是船舶航行中突遇浓雾，船长疏忽瞭望，采取措施不当所致，是一起船撞桥梁的单方责任事故。

      目前，中国正在大规模地加强对船员的教育培训活动。刘功臣指出，结合今年９月１日将实施的《中华人民共和国船员条例》的宣传贯彻，海事机构督促航运公司制定培训计划和考核要求，组织船员学习《国际海上避碰规则》《中国沿海内河水域航行规则》和船员值班规则等船舶航行规定和规则，提高船员的安全责任意识。各级海事机构将组织力量，开展船员操作检查和评估。